钢铁 产业链
镁铝合金粉
用于镁碳砖行业及烟火行业的产品铝镁合金主要元素是铝，再掺入少量的镁或是其它的金属材料来加强其硬度。以Mg为主要添加元素的铝合金，由于它抗蚀性好，又称防锈铝合金。因本身就是金属，其导热性能和强度尤为突出
超临界C12A钢
随着我国科技技术日趋发展，大功率机组、机械等项目逐渐成为主流，而大功率机组、机械又在向超临界、超超临界发展，相应的工作压力、工作温度与常规的亚临界相比都有很大程度的提高，这给高温高压调节阀铸钢件提出了
高碳铬轴承钢
绝大多数轴承套圈和滚动体都采用专用钢材制造。用高碳铬轴承钢制造套圈和滚动体，其零件硬度高。
低硅球化剂
用于风力发电铸件、大功率柴油机曲轴、铸管、冶金轧辊铸件低硅球化剂，成分为稀土、铁，含量镁5-10%、钙1-5%、钡1-4%。
焊条钢
焊条钢是指用于电焊条的钢材。焊条钢的最大特点是必须保证盘条化学成分符合各种标准成分的要求，不允许有化学成分偏差，冶炼成分控制的范围比标准的范围更窄，硫、磷含量更低。焊丝中碳含量增加，焊缝的裂纹倾向增加
钛型奥氏体不锈钢
奥氏体不锈钢，是指在常温下具有奥氏体组织的不锈钢。钢中含Cr约18%、Ni 8%~25%、C约0.1%时，具有稳定的奥氏体组织。奥氏体铬镍不锈钢包括著名的18Cr-8Ni钢和在此基础上增加Cr、Ni含
拉丝钢
不锈钢拉丝是一种金属加工工艺，是当今不锈钢和铝制品行业最流行的一种表面处理技术，是对不锈钢及铝产品进行的拉丝效果处理。不锈钢拉丝很讲究程序和工艺，一般配合拉丝机修复和还原产品刮花的位置及焊缝，最终达到
马氏体不锈钢
通过热处理可以调整其力学性能的不锈钢，通俗地说，是一类可硬化的不锈钢。典型牌号为Cr13型，如2Cr13、3Cr13、4Cr13等。淬火后硬度较高，不同回火温度具有不同强韧性组合，主要用于蒸汽轮机叶片
预应力钢
预力钢也称预应力钢，在钢结构承重体系中有意识地引入人为应力以抵消荷载应力、调整内力峰值、增强结构刚度及稳定性、改善结构其他属性以及利用预心力技术创建新结构体系的构。
铁铝锰碳奥氏体合金钢
铁铝锰碳奥氏体(Austenite)钢材因其高机械强度及高延展性的特性而具有应用潜力，因此在过去数十年间受到广泛的研究。 可应用于一般钢板(如汽车钢板)、零件(如齿轮)或热模具钢。
IF钢
无间隙原子钢又称IF钢，在IF钢中，由于C、N含量低,在加入一定量的Ti、Nb使钢中的C、N原子被固定成为碳化物和氮化物，从而使钢中没有间隙原子的存在，故称为无间隙原子钢。无间隙原子钢具有低的屈服点和
高强钢
屈服强度在1370MPa(140 kgf/mm2)以上,抗拉强度在1620 MPa(165 kgf/mm2)以上的合金钢称高强度钢。
相变诱导塑性钢
超高强度钢由钢组织中逐步进行的马氏体相变过程导致的塑性升高的超高强度钢，简称TRIP钢。具有这种组织结构的奥氏体钢，随后在室温使用时，由于裂纹前端存在的应力集中，会使裂纹前端区的奥氏体变为马氏体。因为
车轮钢
是用于生产汽车车轮的钢。主要分为汽车车轮钢和铁路车轮钢。车轮钢要求具有较高的强度、韧性和塑性，较高的抗疲劳性能、耐磨性和抗热裂性。汽车钢轮采用钢板成型后焊接得到，YB/T 4151-2015 规定在抗
轴承钢GCr15
GCr15轴承钢是一种合金含量较少、具有良好性能、应用最广泛的高碳铬轴承钢。经过淬火加回火后具有高而均匀的硬度、良好的耐磨性、高的接触疲劳性能。该钢冷加工塑性中等，切削性能一般，焊接性能差，对形成白点
软磁铁氧体
软磁铁氧体是以Fe2O3为主成分的亚铁磁性氧化物，采用粉末冶金方法生产。有Mn-Zn、Cu-Zn、Ni-Zn等几类，其中Mn-Zn铁氧体的产量和用量最大，Mn-Zn铁氧体的电阻率低，为1～10 欧姆/
低磷钢
低磷钢是纯净钢生产的重要部分，从钢包回磷控制和脱磷、锰铁合金脱磷两方面开展低磷钢冶炼的相关理论及工艺研究。
